Delta Air Lines отчита тясна печалба за първото тримесечие и казва, че търсенето на пътувания остава силно въпреки опасенията за полети
Delta Air Lines реализира тясна печалба за първото тримесечие и каза в сряда, че търсенето на пътувания е силно в началото на сезона на летните ваканции , като пътниците изглежда не са обезпокоени от скорошни инциденти в индустрията, вариращи от панел, взривил реактивен самолет по време на полет, до падаща гума от друг самолет по време на излитане.
Delta отчете най-високите приходи за всяко първо тримесечие на история и печалба от 37 милиона долара. Той очаква рекордни приходи и през текущото тримесечие. Базираната в Атланта авиокомпания заяви, че печалбите за второто тримесечие вероятно ще надминат очакванията на Уолстрийт.
Главният изпълнителен директор Ед Бастиан каза, че най-добрите 11 дни на Delta за продажби на билети са се случили през първите седмици на 2024 г.
Ако пътниците се притесняват от поредица от проблемни полети и засилен контрол върху производителя на самолети Boeing, „Не съм го виждал“, каза Бастиан в интервю. „Гледам само моите числа. Търсенето е най-здравословното, което някога съм виждал.“
По-голямата част от флотилията на Delta от повече от 950 самолета са модели на Boeing, но през последните години тя купува предимно от Airbus, включително поръчка от януари за 20 големи Airbus A350. В резултат на това Delta ще избегне дилемата, пред която са изправени конкурентите United Airlines и American Airlines, които не могат да получат всички самолети Boeing, които са поръчали. Юнайтед дори моли пилотите да си вземат неплатен отпуск през май поради недостиг на самолети.
„Еърбъс беше последователен през последните пет години (в) постигане на целите си за доставка“, каза Бастиан.
Delta не експлоатира самолети Boeing 737 Max, самолетът, който беше спрян в световен мащаб след две фатални катастрофи през 2018 г. и 2019 г. и който претърпя взрив на панела при полет на Alaska Airlines тази година. Delta обаче поръча нова, по-голяма версия на Max, която все още не е одобрена от регулаторите. Бастиан каза, че Delta ще се радва да използва Max 10, когато пристигнат.
Печалбата на Delta за първото тримесечие следва загуба от $363 милиона преди година, когато резултатите бяха натежали от разходите за нов трудов договор с пилоти.
„Очакваме Delta да бъде една от малкото авиокомпании, които отчитат печалба през мартенското тримесечие“, каза анализаторът на TD Cowen Хелейн Бекер, преди да бъдат публикувани резултатите на Delta.
Delta каза, че с изключение на специалните артикули е спечелила 45 цента на акция. Анализаторите очакваха 36 цента на акция, според проучване на FactSet.
Авиокомпанията прогнозира печалба за второто тримесечие от $2,20 до $2,50 на акция. Консенсусът на Уолстрийт беше $2,22 на акция.
Приходите за първото тримесечие нараснаха с 8%, до $13,75 милиарда. Като оставим настрана рафинерията на Delta в Пенсилвания, оперативните приходи бяха малко повече от прогнозите на анализаторите. Авиокомпанията каза, че приходите през второто тримесечие ще бъдат с 5% до 7% по-високи от преди година.
Авиокомпанията съобщи, че големите корпоративни клиенти - които са били по-бавни от пътуванията за почивка, за да възобновят летенето след пандемията - харчат повече за пътувания, включително фирми в областта на технологиите и финансовите услуги.
Delta увеличи печалбата, като се съсредоточи повече върху премиум пътниците, които плащат най-високите тарифи, и спечели пари от партньорство с кредитни карти с American Express.
Разходите обаче също могат да се повишат. Горивото за реактивни самолети е по-високо, отколкото беше преди година, след скок в цените на петрола, а Delta харчи повече за поддръжка на самолети тази година.
